原標題:大賣100萬雙!阿迪用海洋垃圾造Skechers 價錢和運動鞋,環保概念成體育新時尚?
你可曾想到,用海洋垃圾制造的Skechers 女 拖鞋和運動鞋,賣瞭100萬雙,甚至還成瞭阿迪達斯財報的亮點?
那麼,當我們穿著塑料瓶、羊毛、玉米做成的球鞋和球衣時,制造商和消費者到底在打什麼算盤?
文/ 劉 金濤,編輯/ 曹 焱
運動品牌:爭著搶著做環保?
上個月,阿迪達斯公佈瞭新的財報,2017年財年的阿迪除瞭“全年銷售大漲16%”、“在大中華區拿到瞭全年29%銷售增長”的亮眼成績外,還有一個不可忽視的成績:他們賣出瞭100多萬雙由海洋塑料垃圾做成的運動鞋。
與此同時,在22日的世界地球日上,所有的美職足球隊(除瞭華盛頓特區聯隊)都展示瞭阿迪達斯聯名Parley(Parley for the Oceans,海洋環保組織)的2018賽季的球衣。
“這是我們我們將繼續投入的地方,”阿迪達斯CEO卡斯帕-羅思德在3月份接受采訪CNBC時表示,“今年我們還將會賣出10萬雙完全3D打印的鞋子。”
拿到百萬成績的海洋垃圾制造的運動鞋,儼然已經成為阿迪新的產品方向。
2015年,阿迪達斯成為Parley的全球合作夥伴,同年就開始推出瞭幾乎完全由海洋塑料垃圾為原材料的環保概念鞋,並命名為“adidas x Parley”。6月底,阿迪達斯在聯合國總部帶來瞭第一款不同的UltraBOOST,它有著獨特的鞋身設計,上面的紗線等材質都來自於塑料瓶、非法捕魚網等海洋中的廢棄物。
時任阿迪達斯全球執行董事Eric Liedtke,在聯合國總部聯合國氣候變化會談上,展示瞭這雙環保概念鞋。
據瞭解,該系列的材料來源於回收而來的海洋廢棄物、非法偷獵穿上收繳的漁網,利用機器將塑料瓶打碎、分解,從而提煉得到纖維物質等基本材質。另外,鞋面部分由5%的回收聚酯(比如漁網)、95%的回收塑膠制成,原材料的也都是附近海域海面上的漂浮物,每雙球鞋平均能耗費11個塑料瓶。
除瞭球鞋,阿迪達斯還利用相同的材料,為皇傢馬德裡和拜仁慕尼黑制作瞭隊服。此外,在2014世界杯期間,法國、荷蘭、美國等10個國傢足球隊的球衣,便是這些回收的塑料瓶制作而成。2016年奧運會美國男籃的戰袍,也是球衣贊助商用塑料瓶制作而成,高科技戰袍除瞭環保外,還帶來瞭更輕、更透氣的穿著體驗。
環保:名利雙收的選擇
這麼看,這項興起於2010年的技術並不復雜,但環保概念還是讓他們迅速俘獲瞭市場青睞。
Parley作為環保機構,負責回收廢棄與污染物。而與阿迪達斯推出聯名款,則是為瞭喚起人們對海洋塑料污染的關註。而對於阿迪來說,利用可持續材料制作球鞋的新技術,則幫助他們樹立瞭環保健康的形象,吸引中產們的目光和更多消費者——據瞭解,首批7000雙在2016年11月中旬於官網開售,每雙售價為200歐元(約合人民幣1500元)。
廢物收集團隊
與此同時,環保產品還能逐漸淡化此前品牌們的“壞名聲”。
2013年,國際綠色和平組織就曾指責阿迪達斯、耐克以及李寧等運動品牌並未按照承諾在生產產品過程中減少化學毒物的排放。而在2011年,在民間得到大量支持的綠色和平組織(Greenpeace)發佈報告稱,阿迪和NIKE在中國的工廠向河流非法排放環境激素類物質,這類物質會幹擾生物的內分泌,危害生殖系統。
可以說,環保組織一直對各大時裝品牌不斷施壓,雖難以使工廠的環保變理想,但這讓品牌商們想要竭力扭轉這一負面形象。去年,阿迪達斯還在在德國紐倫堡推出瞭第一傢“綠色”概念零售店,配有節約能源裝置,同時,阿迪達斯計劃在2900傢門店廢除使用塑料袋。
而在阿迪之外,主打“綠色環保”的運動品牌越來越多。
2017年9月份耐克研發出一種新型再生皮革材料Flyleather,這種材質由至少 50%回收天然皮革纖維與水制作而成,比普通皮革輕上40%,且耐久性是普通皮革的5倍,此外整個生產過程中也節省瞭90%的用水量。此外,Nike Grind材質便是回收再生材料制作而成,目前已有7成以上的耐克鞋類和服裝產品用上瞭這種材料。
2016年年底,在阿迪達斯贊助的拜仁慕尼黑和皇傢馬德裡兩支俱樂部球隊在比賽中,首發運動員所穿的球衣使用瞭308個回收的塑料瓶做成。
彪馬早在2013年就推出瞭可降解、可循環利用的產品組合InCycle,其中彪馬的籃球T恤可實現完全降解。而銳步也在2017年4月份推出一雙環保概念鞋,鞋面由有機棉編織而成,鞋底則是用工業玉米制作的。與此同時,在獲得1750萬美元的融資後,新西蘭初創羊毛運動鞋品牌Allbirds也推出瞭由桉樹樹纖維制成的新款運動鞋。
而主打環保的產品不僅在鞋上。Parley的創始人Cyrill Gutsch表示,與阿迪達斯合作開發的創新技術不會停留在鞋類,利用再生纖維為材料3D打印服裝產品、運動道具會是主要合作方向。
賣的是概念,還是產品?
如今,阿迪將自己的環保產品延續到瞭更多領域,也將目光聚焦在女性身上。此前,阿迪與瑜伽生活品牌WanderlustUltraBoost合作發佈瞭用可回收材料制作的一系列服飾,包括緊身褲、連體衣、短褲和運動包。
阿迪達斯女款系列總監艾莉森-斯戴瓦(Alison Stewart)表示:“我知道阿迪達斯的女性客戶都對環境問題非常關註。現在,有瞭新產品,大傢可以從行動上為地球做出改變,這對身體健康也有好處。”
紀錄片《塑膠海洋》
這麼看,品牌們的環保戰略取得瞭不小的認可,而這類產品除瞭環保時尚,還比較貴。據瞭解,阿迪的UltraBOOST、UltraBOOST X和UltraBOOST Uncaged三款發售於2017年5月份,售價為1599和1699元。
因此,這類產品的成本與量產問題也需要被重視,尤其是在3D打印技術尚不完整的當下,材料可降解性、工藝節能、餘料處理等問題,都是必須面對的。環保在成為產品特點的同時,仍要警惕它不要變成營銷手段。
↓耐克NBA戰袍的全新科技,采用塑料瓶制成,但本賽季初頻繁遭遇撕裂,也成為瞭一大問題
時至今日,越來越多的科技手段正不斷讓體育產品走進人們的生活,也增加瞭體育出現的場景,技術進步在提升參與體育的同時,也讓人類的生活得到瞭質的變化,而關於海洋環保等問題,則是在技術之外,需要更多人參與進來的大話題。
科技改變生活,科技改變體育,科技應該成為幫助體育產業降低成本,提升銷量的重要手段,而非僅僅是噱頭而已。我們也希望在阿迪與耐克之後,有更多國產品牌加入到環保的大軍中來。
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1 、
以前讀《走進空氣稀薄地帶》,裡面寫到 “珠峰一直如磁石般吸引著瘋子、愛出風頭的人、無望的浪漫主義者和那些對現實舉棋不定的人們。”
珠峰對我沒啥吸引力,這不是為瞭佐證自己不是瘋子,不愛出風頭,或至少是個“有望“”的浪漫主義者啥的,我的理由清澈而簡單——沒錢。
爬珠峰,聽說得花個好幾十萬呢。
2 、
來珠峰東坡徒步的理由更清澈,之前我在研究西藏的線路,看到一張照片,漂亮,邪魅,誘人,我問小海是哪裡。“珠峰東坡徒步線上的“,他說,“我們國慶剛好要去,走不?”
“走”。
就這麼簡單。
3 、
這條線路頂著眾多光環,像“世界最美麗的山谷”,“世界十大景觀”“全球十大經典徒步線路之一”啥的,怪嚇人的。
然而如同大多出的光環,這並沒有什麼鳥用。如果你像我們一樣,撞上的都是壞天氣,那麼走在珠峰東坡,跟走在重慶、走在倫敦啥的並沒有太大區別,反正走在哪裡都是走在霧裡,看到什麼都是茫茫一片。
4 、
一進山,就幾乎天天下雪,紛紛揚揚、慘慘戚戚,硬生生地把西藏徒步下成瞭東北七日遊。
第一天,一路上坡,隊伍拉得很長,頭尾差瞭四個多小時,頭尾都不好受。
走得快的,冰天雪地淒風冷雨中紮帳篷,抬鍋爐行李,還得接人。
譬如第一天,我跟著領隊張真人先到瞭,但馱裝備的犛牛還沒到,我們在寒風中淒然遠望,比孟薑女還悲涼。
還恰逢國慶假期,趕上一個 80 人的大部隊同行,營地上早就密密麻麻紮滿帳篷。
我們挑瞭個湖邊的露營地,安靜,風小,地還算平坦,缺點是在大部隊的山坡後,不好找,得去山頭接人。
紮好帳篷,張真人開火做飯,我負責接人,站到山頭,一眼望去都是黃澄澄的帳篷和花花綠綠的沖鋒衣,壓根分不清誰是誰。
無奈之下,我隻好見到人遠遠就招手,“媽的,不管是不是瞭,招過來再說吧。”
很快就接到瞭兩個隊員,又招來一個妹子,走近一瞅,“幹,這誰啊?”,我目光放遠,風車般向遠處招手,再沒敢正眼看她。但我能感覺到她的眼裡是滿是怒火,或是淚水。
5 、
走得慢的更受罪。
山裡溫差大,一近黃昏,氣溫就急劇下降,風裡雪裡哆嗦是理所當然,怕就怕還得趕夜路,一不小心還會走錯路,別人是窮途而哭,你那是想哭都沒眼淚。
“媽的,老子再
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